Avec ses quatre couchages fixes, ses grands espaces de rangement et son richement équipement de série, ce modèle élégant à alcôve venu de Slovénie est idéal pour les familles à la recherche de confort. Au cours d’un « Supertest » de plusieurs semaines, nous allons passer les nombreuses qualités du Coral XL Plus 660 SL au crible. Outre son côté pratique, son rapport qualité-prix saura-t-il également nous convaincre ?
Bien que la part de marché des modèles à alcôve stagne à un faible niveau en Europe, ce grand classique jouit d’une bonne réputation, notamment parmi les familles avec enfants. C’est pourquoi il continue de faire partie intégrante de la gamme de certains constructeurs, tandis que les sociétés de location continuent d’enregistrer une certaine demande. Raison suffisante pour soumettre un représentant typique de ce segment à un Supertest.
Adria propose la série à alcôve Coral XL avec trois implantations différentes sur une longueur de 6,99, 7,30 et 7,39 m. Les versions Axess et Plus répondent aux attentes les plus diverses en matière de confort et de sécurité, mais ne se distinguent à l’extérieur que par leurs feux arrière, et les jupes latérales avec marchepied intégré. Pour le Supertest, nous utiliserons un Coral XL Plus 660 SL de 7,40 mètres de long, dont l’implantation comprend des lits jumeaux à l’arrière, un espace sanitaires, une cuisine au milieu et un espace salon à l’avant avec alcôve. Dans la version Plus, tous les équipements de sécurité et de confort sont déjà intégrés au prix de base de 84 600 francs. Il faudra néanmoins y ajouter le Swiss Pack, aussi obligatoire que pertinent, pour plus de 100 francs. La version testée est également dotée d’un moteur turbodiesel 140 chevaux, d’une boîte automatique, des packs Safety et All Black, du chauffa*ge par eau chaude Alde et de quelques équipements de sécurité et de confort, ce qui porte le prix à plus de 108 000 francs.
Pendant le test de six semaines, l’Adria a parcouru plus de 2000 kilomètres sur différents types de routes. Tous les résultats des différents domaines ont fait l’objet d’un compte-rendu minutieux et ont été réunis dans un tableau clair. L’évaluation est divisée en quatre sections et prend en compte la catégorie du camping-car.
Base
Le Coral XL repose sur une base éprouvée de Fiat Ducato avec châssis abaissé d’origine, dont l’essieu arrière élargi est doté d’une suspension pneumatique supplémentaire. Les systèmes d’assistance électroniques ABS, ASR, ESP, Traction+, assistant de maintien de trajectoire et système d’assistance en côte et en descente assurent un niveau de sécurité élevé.
Malgré son déport arrière de 2,5 mètres de longueur, le 660 SL convainc par sa conduite équilibrée et sa manipulation simple. Les résultats du test de freinage réalisé ne laissent aucune place à la critique. Pour ce test, nous avons effectué plusieurs freinages à froid et à chaud, en prenant en compte la valeur moyenne pour chaque type de résultat. Les pneus Michelin 16 pouces offrent une réserve de sécurité suffisante avec une capacité de charge de 1250 kilo et une vitesse maximale de 160 km/h.
Sur la balance, le camping-car de test en ordre de marche atteint les 3241 kilogrammes, un poids réparti de manière très équilibrée. Pour un PTAC de 3 500 kilos, il reste donc 259 kilogrammes de chargement, ce qui peut s’avérer juste pour une famille. Néanmoins, l’équipement en option de plus de 190 kilogrammes est inclus dans ce chiffre.
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Conclusion
Pour résumer, le Coral XL Plus 660 SL familial séduit notamment par son grand espace à vivre et ses couchages confortables. Mais la cuisine et l’espace sanitaires fonctionnels font également partie des atouts évidents de ce modèle. Il en va de même pour le mobilier à la réalisation artisanale soignée et à l’esthétique agréable, ainsi que pour les nombreux espaces de rangement et le revêtement en GFK résistant à la grêle. Même si le prix élevé et la faible charge résiduelle de la version testée peuvent être critiqués, l’ensemble reste malgré tout intéressant pour les familles exigeantes. À cela s’ajoute l’équipement attractif du véhicule de base, dont les fonctions de confort et de sécurité répondent à toutes les attentes.
Le supertest complet avec un tableau clairest publié dans le magazine Autocaravane. Le numéro 5/23 peut être commandé en ligne.
Texte et Photos : Siegfried Semper
de magazine : Autocaravane, numéro 5/2023
