- Domů
- Diskuzní fórum
- TECHNIKA
- Dotazy technika
- Motor 2,8 JTD
Motor 2,8 JTD
Poslední aktualizace před 9 let
Lubos a DasaČlen
Přidáno před 12 let
#1
Ahoj všem. Jenom se chci zeptat na zkušenosti s motorem 2,8 JTD a 2,8 idTD ve Fiatech. Zajímá mě spolehlivost, běžná spotřeba a případné problémy.
Zdraví
Luboš a Dáša
dudkiČlen
Přidáno před 12 let
#2
Moje skusenosti su ze vydrzi minimalne 700tisic, pri servisnom intervale 15000km. Problemy byvaju s cidlom tlaku paliva na cerpadle, aspon v Ivecu sme to riesili vzdy. Ale staci ho iba precistit. Niekedy blbla elektrika na vstrekovacoch. Ale na firmu dosli vzdy. Spotrebu rataj cca 12l
PepiČlen
Přidáno před 12 let
#3
Citovat
Lubos a Dasa napsal:Ahoj všem. Jenom se chci zeptat na zkušenosti s motorem 2,8 JTD a 2,8 idTD ve Fiatech. Zajímá mě spolehlivost, běžná spotřeba a případné problémy.
Ahoj měl jsem 2,8 JTD 5 let,větší spotřeba jinak v pohodě.:_
ropČlen
Přidáno před 12 let
#4
Mám ho na polointegrálu, načipovaný, spotřeba kolem 11l ale moc ho nešetřím. Po dálnici jezdím 130km/h, dostatečný výkon i na předjíždění a neskutečný tahoun do kopců. Co jsem slyšel od mého mechanika, jeden z nejpodařenějších motorů od IVECA ještě s minimální elektronikou.:_
Já už nic nemusím
Také mám tento typ motoru.Mám ho teprve rok,ale opravdu je to tahoun.Spotřebou jsem na dálnici cca.12-13L.Průměrem by jsi se měl vejít do 11L. Poctivě si hlídám výměnu oleje a rozvodů.
HatitiČlen
Přidáno před 12 let
#6
Citovat
Habasek napsal:.... Poctivě si hlídám výměnu oleje a rozvodů.
Mno - já taky! Například letos v létě ... :@
Ale aspoň mám na chvíli pokoj s rozvodamama ... :o
!y+!u+!i+:i+:i
"Když už člověk jednou je, tak má koukat aby byl. A když kouká aby byl a je, tak má bejt to co je a nemá bejt to co není, jak tomu v mnoha případech je!" :^
(Pan Jan Werich)
ropČlen
Přidáno před 12 let
#7
Citovat
Habasek napsal:Také mám tento typ motoru.Mám ho teprve rok,ale opravdu je to tahoun.Spotřebou jsem na dálnici cca.12-13L.Průměrem by jsi se měl vejít do 11L. Poctivě si hlídám výměnu oleje a rozvodů.
BDW. Životnost rozvoďáku je omezena nejen km, ale i rokama, nezapomínatB)
Já už nic nemusím
lubin1975Člen
Přidáno před 12 let
#8
Hlavně ať to není 2,8 idTd motor vyroben v době,kdy končil 2,5 Tdi cca. r.v. 96.
Špatně spočítané klika a ohnivé lítala jedna za druhou kolem 100 tis.
Bohužel i mně:-(
autoservisČlen
Přidáno před 12 let
#9
Citovat
rop napsal:Mám ho na polointegrálu, načipovaný, spotřeba kolem 11l ale moc ho nešetřím. Po dálnici jezdím 130km/h, dostatečný výkon i na předjíždění a neskutečný tahoun do kopců. Co jsem slyšel od mého mechanika, jeden z nejpodařenějších motorů od IVECA ještě s minimální elektronikou.:_
Mno, mám ho, 2,8JTD/94kW, neštřím ho, po dálnici 130-135, víc nejde, do kopce líná mrcha, problém jsem nenašel, ani slavní mechanici z Auto CB FIAT Plzeň.
H+M caravan
ropČlen
Přidáno před 12 let
#10
Citovat
autoservis napsal:Citovat
rop napsal:Mám ho na polointegrálu, načipovaný, spotřeba kolem 11l ale moc ho nešetřím. Po dálnici jezdím 130km/h, dostatečný výkon i na předjíždění a neskutečný tahoun do kopců. Co jsem slyšel od mého mechanika, jeden z nejpodařenějších motorů od IVECA ještě s minimální elektronikou.:_
Mno, mám ho, 2,8JTD/94kW, neštřím ho, po dálnici 130-135, víc nejde, do kopce líná mrcha, problém jsem nenašel, ani slavní mechanici z Auto CB FIAT Plzeň.
Nevím, jestli to je tím, že máš integrál a taky je otázkou, co má za sebou. Mám to sice načipováno, ale na dálnici skutečně maximálka 155km/hod., ale neženu to do těch rychlostí. Letos ve Francii jsem vyjel do výšky 2640m/mořem po serpentinách a moc jsem ani nebrzdil provoz. Z mého pohledu i pro předjíždění čepičkářů slušný výkon. A to jezdím na daleko silnějších strojích.!y
Já už nic nemusím
padloČlen
Přidáno před 12 let
#11
Já ho mám taky šlape slušně. Spotřeba tak 12l a to jezdím tak 100-110km/h. Teď váhám zda tam dát čip nebo ne?
VW T5 GP, dlouhý vysoký
DzoskaČlen
Přidáno před 12 let
#12
Ahoj.Mám 2 kusy na firmě v dodávce (furgon).
Nedávno jsme motor dělali,ale bylo to spíše díky"péči"řidičů.Mám tento motor rád.Jede slušně dobře se udržuje a když se něco stane tak se dobře a relativně levně servisuje.Jak říká můj kolega:díly koupíš v každé "zelenině".Každých 20000km děláme olej každých 100000km rozvody.Oleje plně syntetické a neměl by být problém.
Josef
ivan64Člen
Přidáno před 12 let
#13
Já mám ve vestavbě Peugeotu motor 2.8HDi a je to ten samej jako 2.8JTD. Spotřeba do 10L při 120km na tachometru. Jinak s motorem spokojenost.!)
autoservisČlen
Přidáno před 12 let
#14
Citovat
ivan64 napsal:Já mám ve vestavbě Peugeotu motor 2.8HDi a je to ten samej jako 2.8JTD. Spotřeba do 10L při 120km na tachometru. Jinak s motorem spokojenost.!)
Hm, tak mě to při 120 bere min 14l. Dobrý co?
H+M caravan
Franta REZACČlen
Přidáno před 12 let
#15
A jsme opět u spotřeby. Ano 2,8 JTD mně bralo taky okolo 10 l, ale spíše víc. Ale 2,8 iDTD jsem se přes 9 l nedostal. Jedná se o dodávku. Rychlodsti 110 km/h.
Ale samozřejmě pokrok jde kupředu a chcete-li auto novější, nedá se nic dělat a motorizaci si musíte vybrat z toho co je k mání.
Franta a Daniela - CITROEN JUMPER
" Život je takovej a jinej nebude....".
Ivo a JindraČlen
Přidáno před 12 let
#16
Mám taky 2,8 JTD a spotřeba kolem 12-13 litrů ,ale to jedu po dálnici v průměru nad 120 km. Jinak spotřeba cca 11 litrů. Mám najeto cca 160 tis a olej po 15tis bez dolévání.
Jinak tyto motory jsou držák.Při dobrém zacházení najedou i 750 tis.
Trošku mě sice drhne regulátor tlaku - dává při 3500 otáčkách cca o 100 větší tlak. V první fázi to chce nějaké aditivum pro vyčištění - a pokud nepomůže tak vyměnit regulátor - otázka cca 3000 Kč.
Pokud někdo kupuje auto s tímto motorem doporučuji načíst řídící jednotku na chybová hlášení.
eblazekČlen
Přidáno před 12 let
#17
Mám 2.8jtd polointegrál.
U nás spotřeba kolem 10 litrů.
Před 14 dny jsme jeli na Rally Legend do San Marina a tankoval jsem v rakousku u 3 pump (Shell,OMV,a tu třetí siuž nepamatuji).
SPOTŘEBA NA JEJICH NAFTU 8,1l/100km-měřeno od plné do plné nádrže.
Takže se tu můžem handrkovat kdo má jakou spotřebu a ono to hlavně záleží na tom co tam tankujete.
lubin1975Člen
Přidáno před 12 let
#18
Přesně tak, já se vždycky těším na to až budu tankovat někde venku,auto jede úplně jinak a spotřeba vždycky nižší. Jinak 100% doporučuji 2,8Jtd.
ivoČlen
Přidáno před 12 let
#19
Tento motor mám na své dodávce má najeto 450000km. Olej měním při 20000km kupuji kvalitní, naftový filtr taky tak, vzduchový filtr měním podle znečistění, rozvody dělam dle servisky. V 150000 km měněn jeden vstřik dle mého mínění natankovaná špatná nafta. Tahám také někdy nákladní tunový vlek. V zimě ráno hůř startuje. Spotřeba tak 10až 11litrů podle toho jaká je zátěž. Jinak si na tento motor nemůžu stěžovat, moc ho nehoním.
MoldaNováček
Přidáno před 11 let
#20
Máme lakovnu 6m dlouho 2.8jtd a je to pěknej lenochod ,po rovince max 110km/h a to mám plyn na podlaze.
jak to tady pročítám tak je někde něco špatnýho.
Jak vám jezdí alkovny s motorem 2.8JTD?
spotřebu mám tak 12l pri devadesáti a 14l pri 110km/h
Vy můžete zobrazit všechny příspěvky v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete začít v anketu v tomto fóru.
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.
Uživatelé, kteří se účastnili diskuse: Lubos a Dasa, dudki, Pepi, rop, Habasek, Hatiti, lubin1975, autoservis, padlo, Dzoska, ivan64, Franta REZAC, Ivo a Jindra, eblazek, ivo, Molda, furgon, Perop, parag, Storkys, hasic, Henry, pachta, majsadr
